Sejarah logam bergabung kembali beberapa ribu tahun, dengan contoh-contoh awal dari pengelasan dari Zaman Perunggu dan Zaman Besi di Eropa dan Timur Tengah. Sejarawan Yunani kuno Herodotus menyatakan dalam The Histories dari abad ke-5 SM yang Glaucus Chios "adalah orang yang sendirian menemukan besi-las." [1] Welding digunakan dalam pembangunan pilar besi di Delhi, India, didirikan sekitar 310 AD dan berat 5,4 ton metrik. [2]
Abad Pertengahan membawa kemajuan dalam pengelasan menempa, di mana pandai besi ditumbuk logam yang dipanaskan berulang kali sampai terjadi ikatan. Pada 1540, Vannoccio Biringuccio diterbitkan De la pirotechnia, yang mencakup deskripsi dari operasi penempaan [3]. Pengrajin Renaissance terampil dalam proses, dan industri terus tumbuh selama berabad-abad berikut. [3]
Pada 1802, ilmuwan Rusia Vasily Petrov menemukan busur listrik [4] dan kemudian diusulkan yang mungkin aplikasi praktis, termasuk pengelasan. Dalam 1881-82 seorang penemu Rusia Nikolai Benardos menciptakan metode pertama las busur listrik yang dikenal sebagai las busur karbon, menggunakan elektroda karbon. Kemajuan dalam pengelasan busur dilanjutkan dengan penemuan elektroda logam pada 1800-an oleh, Rusia Nikolai Slavyanov (1888), dan Coffin, Amerika CL (1890). Sekitar tahun 1900, AP Strohmenger merilis sebuah logam elektroda dilapisi di Inggris, yang memberikan busur lebih stabil. Pada tahun 1905 ilmuwan Rusia Vladimir Mitkevich mengusulkan penggunaan tiga fase untuk pengelasan busur listrik. Pada tahun 1919, las arus bolak diciptakan oleh CJ Holslag tetapi tidak menjadi populer selama satu dekade lain. [5]
Perlawanan pengelasan juga dikembangkan selama dekade terakhir abad ke-19, dengan paten pertama akan Elihu Thomson pada 1885, yang menghasilkan kemajuan lebih lanjut selama 15 tahun ke depan. Las termit ditemukan pada tahun 1893, dan sekitar waktu itu proses lain, oxyfuel pengelasan, menjadi mapan. Asetilena ditemukan pada tahun 1836 oleh Edmund Davy, namun penggunaannya tidak praktis dalam pengelasan sampai sekitar 1900, ketika sebuah obor yang cocok dikembangkan [6]. Pada awalnya, pengelasan oxyfuel adalah salah satu metode pengelasan lebih populer karena portabilitas dan relatif biaya rendah. Sebagai abad ke-20 berkembang, bagaimanapun, jatuh dari nikmat untuk aplikasi industri. Ini sebagian besar diganti dengan arc welding, sebagai logam penutup (dikenal sebagai fluks) untuk elektrode yang menstabilkan busur dan perisai bahan dasar dari kotoran terus dikembangkan. [7]
Jembatan Maurzyce
Perang Dunia I menyebabkan peningkatan besar dalam penggunaan proses pengelasan, dengan berbagai kekuatan militer mencoba untuk menentukan mana dari beberapa proses pengelasan baru akan menjadi yang terbaik. Pengelasan busur Inggris terutama digunakan, bahkan membangun sebuah kapal, Fulagar tersebut, dengan lambung seluruhnya dilas. Las busur pertama kali diterapkan pada pesawat selama perang juga, karena beberapa fuselages pesawat Jerman dibangun menggunakan proses tersebut. [8] Juga perlu dicatat adalah dilas jalan jembatan pertama di dunia, dirancang oleh Stefan Bryła dari Universitas Warsawa of Technology di 1927, dan dibangun di sungai Słudwia Maurzyce dekat Lowicz, Polandia pada tahun 1929. [9]
Selama tahun 1920-an, kemajuan besar telah dibuat dalam teknologi pengelasan, termasuk pengelasan otomatis pengenalan pada tahun 1920, di mana elektroda kawat diberi makan terus menerus. Shielding gas menjadi subyek menerima banyak perhatian, sebagai ilmuwan berusaha untuk melindungi dari efek las oksigen dan nitrogen di atmosfer. Porositas dan kerapuhan adalah masalah utama, dan solusi yang dikembangkan mencakup penggunaan hidrogen, argon, dan helium sebagai atmosfer pengelasan [10]. Selama dekade berikutnya, kemajuan lebih lanjut diperbolehkan untuk pengelasan logam reaktif seperti aluminium dan magnesium. Hal ini dalam hubungannya dengan perkembangan dalam pengelasan otomatis, arus bolak-balik, dan fluks makan ekspansi utama las busur selama tahun 1930 dan kemudian selama Perang Dunia II. [11]
Selama pertengahan abad ini, banyak metode pengelasan yang baru diciptakan. 1930 melihat rilis pengelasan pejantan, yang segera menjadi populer di galangan kapal dan konstruksi. Las busur terendam diciptakan tahun yang sama dan terus menjadi populer saat ini. Pada tahun 1932 sebuah, Rusia Konstantin Khrenov berhasil menerapkan pengelasan busur listrik air pertama. Gas tungsten arc welding, setelah beberapa dekade pembangunan, akhirnya disempurnakan pada tahun 1941, dan gas metal arc welding diikuti pada tahun 1948, memungkinkan untuk pengelasan cepat non-bahan besi tetapi membutuhkan shielding gas mahal. Terlindung logam las busur dikembangkan selama tahun 1950, menggunakan elektroda dilapisi fluks-habis, dan dengan cepat menjadi yang paling populer busur logam proses pengelasan. Pada tahun 1957, fluks-buang biji proses pengelasan busur debutnya, di mana kawat elektroda terlindung diri dapat digunakan dengan peralatan otomatis, sehingga kecepatan pengelasan sangat meningkat, dan pada tahun yang sama, plasma arc welding diciptakan. Electroslag las diperkenalkan pada tahun 1958, dan itu diikuti oleh sepupunya, electrogas las, pada tahun 1961 [12] Pada tahun 1953 ilmuwan Soviet NF Kazakov diusulkan metode difusi ikatan. [13].
